宿州市為加快建立健全物流服務體系，提升物流產業服務質量和綜合競爭力，建設長三角區域現代物流基地，聚力實現“一城兩區三基地”發展目標，特制定宿州市促進現代物流業發展的獎勵補貼政策，共36條。下面是政策匯總，有想申請其中獎補資金的，可以咨詢小編了解如何申請。

宿州市現代物流業政策免費咨詢： 19855108130（手機/微信）

一、支持物流雙招雙引

（一）支持招大引強。重點引入全國100強、國家5A級大型物流企業、國內外知名供應鏈管理、國際貨代等物流企業和五星級冷鏈物流企業，對于其在宿投資建設分撥、配送、采購類物流項目，從事面向全國或區域的營運總部、商品分撥中心、配送中心、采購中心、物流方案設計等經營活動的，按項目固定資產投資額10%給予企業一次性資金獎勵，最高不超過200萬元。對新建城市物流配送中心的，按固定資產投資額的10%給予企業一次性資金獎勵，最高不超過100萬元。對新建電子商務公共服務平臺，按固定資產投資額的10%給予企業一次性資金獎勵，最高不超過100萬元。

（二）支持物流產業招商。對投資建成穩定運營兩年，且年營業收入達到5000萬元以上的物流企業，對項目所在地政府（或管委會）給予不超過項目投資額5‰的一次性獎勵。物流項目建成后三年內物流強度超過300萬噸/平方公里/年的物流企業或園區，按投資額給予企業或園區管理法人單位一次性資金獎勵，最高不超過200萬元。物流園區建成后三年內成功引進20家以上物流業企業入駐，形成現代物流全產業鏈的，按年營業情況給予園區管理法人單位一次性資金獎勵，最高不超過50萬元。對物流企業投資規模、產業帶動等指標綜合考核，給予資金獎勵，前三年每年獎勵金額不超過企業的經濟發展貢獻度，后兩年每年獎勵金額不超過企業經濟發展貢獻度的50%。支持企業、協會等參與招商，對成功引進且落地開工建設的，按投資規模情況，給予主招引單位一次性獎勵，最高不超過30萬元。

（三）支持人才引進培養。搭建校企交流平臺，鼓勵物流人才在本地就業。重點引進從事貨代、多式聯運、物流園建設管理運營、物流供應鏈管理、物流招商等方面的專門團隊或專業人才，按市引進人才政策的兌現相關待遇。支持物流企業開展人才培訓，對為大專以上院校物流類專業在校學生提供實踐實習崗位三個月以上且當年滿30人以上的企業，按每人5000元給予獎勵。支持開展業務培訓，對組織物流業務相關培訓的行業主管部門或協會組織，根據規模和效果給予不超過20萬元一次性培訓補貼。

二、支持物流用地保障

（四）提升物流用地優先級。列入省、市重點調度項目優先納入年度土地供應計劃，優先使用預留新增建設用地計劃。項目建設用地土地出讓年限可以按國家規定的最高期限辦理，使用期滿后，除根據社會公共利益需要收回土地使用權外，使用者同等條件下可以優先續期。

（五）創新土地出讓方式。列入省、市重點調度項目可通過租賃、先租后讓、租讓結合等方式取得國有土地使用權。一次性繳付土地使用權出讓價款確有困難的，經當地土地出讓決策機構集體認定，可約定在兩年內全部繳清，但首次繳納比例不得低于全部土地出讓價款的50%。重點調度物流項目按照工業項目用地價格標準執行。支持在符合規劃、不改變用途的前提下，對提高自有倉儲用地土地利用率、容積率且指標符合規定的倉儲、分撥轉運等物流設施項目，不再增收土地價款。

（六）保障末端配送網點用地。做好社區公共服務設施用地規劃，將郵政設施的布局和建設納入國土空間規劃并予以支持。新建工業、商業和社區項目應規劃、預留物流配送末端網點用地，新建寫字樓、居住小區應同時規劃建設配送末端網點用房，同步規劃、同步建設、同步使用。城市新建住宅小區和舊城改造時，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所等快遞服務網點納入社區服務基礎設施。支持已建成小區內提供面積適合的快遞用房。

（七）優化物流用地規劃。在主要交通樞紐、工業園區、大型專業市場附近，配套安排適當規模物流用地。增加物流業年度用地指標，重點保障納入國家、省、市物流業發展有關規劃的物流園區（項目）用地。

三、支持物流重點領域

（八）支持工業物流優先發展。支持開展合同物流，提高協議制物流比重。支持大型工業企業主輔分離，對工業企業剝離物流業務后新設立的物流企業，從剝離之日起3年內，按其經濟發展貢獻度的50%予以獎勵，允許剝離物流企業利用原工業用地發展物流項目。對同工業企業開展物流合作且年物流費用達到500萬元以上的物流園區或物流企業，給予30萬元一次性獎勵。對規上制造業企業和3A級以上物流企業結對建設的聯動發展示范項目，按總投資額的10%給予制造業企業一次性資金補貼，最高不超過100萬元。支持建設制造業物流聯動發展集聚區，對當年規上制造業企業和3A級以上物流企業結對數量居全市首位的，給予屬地縣級行政管理部門一次性資金獎勵30萬元。加快建設覆蓋全市的公共物流信息平臺，推動物流信息化、數據化、資源化利用。

（九）支持冷鏈物流加快發展。提高冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化水平，推廣使用移動冷庫等新型冷鏈物流設施設備。對購置新增移動冷庫等冷鏈物流設施設備投資1000萬元以上的，按投資額5%予以補助，最高不超過100萬元。支持共享型全程溫控管理平臺建設，實現倉儲配送信息、標識信息、冷鏈產品可追溯。對冷鏈物流企業投資200萬元以上的冷鏈管理平臺建設項目，按投資額20%予以補助，最高不超過100萬元，推動冷鏈管理平臺與宿州市物流公共信息平臺互聯互通。支持圍繞產地市場建設符合規劃的中小型冷庫、低溫配送處理中心，對新建1000平米以上的農產品倉儲保鮮冷鏈設施，按投資額10%予以補助，單個項目最高不超過100萬元。對在鄉鎮建設的保鮮倉儲、高標冷庫等設施用電，可實行農業生產用電價格。冷鏈物流項目生產性水電氣用能與工業同價。

（十）支持綠色物流有序發展。加快構建以新能源物流車為主要載體，市、縣（區）、鎮（街道）三級網點為支撐的綠色城鄉配送網絡。在大型物流園區、批發市場、快遞轉運中心、中心鎮等布局建設新能源充電樁。對常態化運營的新能源城鄉配送線路，按2萬元∕條∕年的標準給予綠色環保獎勵。對新認定為國家二級、一級綠色倉庫的物流企業，分別給予30萬元和60萬元一次性補助。

（十一）支持智慧物流穩步發展。對市級及以上推廣使用的物流供應鏈平臺，按項目投資額的10%予以一次性補助，單個項目不超過200萬元。支持建設智慧園區、智慧企業、智慧倉庫和具有多式聯運功能的物流園區，支持列入省、市重點調度項目。

四、強化金融支撐

（十二）支持物流企業上市。按照宿州市金融業發展扶持政策和鼓勵、扶持企業上市（掛牌）有關規定，對符合條件的物流企業上市（掛牌）進行獎勵。

（十三）支持增強金融供給。引導金融機構增大物流行業的信貸投放規模，適當延長貸款期限，降低貸款利息。支持政府性融資擔保機構參與物流企業融資，融資擔保享受市相關政策支持。對獲得宿州市“信易貸”平臺融資推薦的誠信物流企業，按當期貸款基準利率計算，給予不超過30%的貼息，每家企業每年補貼總額不超過50萬元。對通過倉單質押、融資抵押、動產抵押等多種方式從金融機構融資的物流企業，貸款期限在6個月（含6個月）以上的，按當期貸款基準利率計算，給予不超過30%的貼息，每家企業每年補貼總額不超過50萬元。

（十四）拓寬物流產業投融資渠道。通過企業債券、地方政府專項債、政策性銀行貸款等形式籌措資金投入物流產業領域。在市政府出資成立的新興產業母基金下，設立規模2億元的現代物流產業子基金，引導和支持金融機構、地方政府融資平臺、民營社會資本等多元化主體，投資現代物流產業。

五、支持物流企業做大做強

（十五）支持物流企業品牌創建。對首次獲得中國物流與采購聯合會評定晉升3A級、4A級、5A級的物流企業，分別給予50萬元、80萬元、100萬元的一次性獎勵。對評為供應鏈服務企業、網絡貨運平臺企業和五星冷鏈物流企業的，分別給予適當一次性獎勵。

（十六）支持物流企業升規入庫。對新增入庫的規模以上的物流企業，或年營收增速超過20%的規模以上企業，按企業規模給予5－10萬元一次性獎勵。納入統計的規模以上物流企業，根據其當年經濟發展貢獻度，分別給予適當比例獎勵。

（十七）支持物流企業總部建設。支持發展供應鏈物流服務，推進產業高端資源要素聚集。對面向全國和區域的營運總部、采購分撥中心、業務單證中心、結算中心的供應鏈物流法人企業，物流營業收入首次達到1億元、3億元以上的，分別給予100萬元、300萬元一次性獎勵。對取得網絡貨運經營資格的網絡貨運平臺企業，視其當年經濟發展貢獻度，給予一次性獎勵，最高不超過50萬元。對網絡貨運平臺營業額首次達到5億元及以上、10億元及以上、15億元及以上的，分別獎勵50萬元、100萬元、150萬元。

（十八）支持物流倉儲建設。對物流企業符合規劃新建的倉儲設施，按照單層每平方米不超過10元、多層每平方米不超過20元給予一次性建設補助。支持將閑置建筑物改造為可利用倉儲設施的，改造面積在2000平方米以上的，給予每平方米不超過15元的改造補助。對入駐符合規劃的100畝（含100畝）以上公共型物流園區，租用辦公、倉儲、分揀處理用房的物流企業。自入園年度起，按照“先交后補”方式給予房租補貼。辦公、倉儲、分揀處理等用房按實際面積計算（辦公用房面積不超過15%），給予每月4元/平方米的租金補助，單個企業每年最高補助額度不超過15萬元。

（十九）支持物流企業示范試點。對被評為或成功創建國家物流樞紐工程、國家骨干冷鏈物流基地、國家多式聯運試點工程、國家級物流示范園區等國家試點示范工程的，給予園區管理法人單位或主導物流企業，給予200萬元一次性獎勵。支持企業入園集聚，對當年新引入中小微企業入園數量達到30家、50家的物流園區，分別給予60萬元、100萬元一次性獎勵。對評為獲得國家、省級供應鏈創新及應用試點的物流企業，分別給予50萬元、30萬元的一次性獎勵。

六、支持暢通物流通道

（二十）支持鐵路貨運物流。對以宿州為始發地或目的地的國際鐵路貨運班列，發運量達到50列/年并形成穩定國際物流通道的，對承運人或貨運代理給予最高三年的資金補貼，補貼標準為第一年5萬元/列、第二年4萬元/列、第三年3萬元/列。

（二十一）支持郵政快遞物流。對年快遞業務量首次突破1000萬件、2000萬件、3000萬件的快遞企業，分別給予50萬元、100萬元、200萬元一次性獎勵。對郵政、快遞企業經海關的出境郵件、快件年業務量首次達到10萬件、20萬件、30萬件以上，且增長速度超過20%的，分別給予20萬元、40萬元、80萬元的獎勵。

（二十二）支持水運物流建設。以沱河、澮河、新汴河航道整治為建設重點，推進港口、碼頭建設，加快形成布局完善、結構優化、暢通高效的內河航道體系。對符合條件的項目按照總投資15%給予一次性補助，最高不超過200萬元。

（二十三）支持區域性物流樞紐。爭取國家鐵路二類口岸和進口肉類、水果、冰鮮水產品、藥品、成品油、汽車等指定口岸。支持市城區物流企業和市場有序外遷，對外遷并落戶園區的物流企業按規模給予一次性補助。支持發展服務首位產業、主導產業的干線物流，對干線物流基礎設施項目按總投資額給予一定補貼，最高不超過100萬元。支持企業提升干線運輸能力，對企業干線運輸、集裝箱運輸按年貨物總量適當給予獎勵，最高不超過200萬元。對承擔或參與物流樞紐、物流園區建設管理、招商運營的物流企業，結合實際貢獻，給予一定資金扶持。對于大型綜合物流園區引入鐵路專用線的，給予總投資30%的一次性補貼，最高不高于200萬元。加快構建物流樞紐、物流園區、物流中心、配送站點等四級物流體系，建立“干線運輸+區域分撥”為主要特征的現代化多式聯運網絡，至2025年，力爭全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。

七、支持物流融合發展

（二十四）支持物流企業技術提升。物流企業采用物流信息管理系統等無線射頻識別、物聯網技術、人工智能等先進物流技術和設備，購置費用超過300萬元的，按照不超過投資額10%、單個項目最高不超過50萬元的標準給予資金扶持。

（二十五）支持物流企業設備提升。物流企業新安裝裝卸作業設備、自動化立體倉儲系統、自動分揀系統等現代化裝備，購置費用超過1000萬元的，按照不超過實際采購設備費用10%、單個企業最高不超過200萬元的標準給予資金扶持。對新購置符合國家標準的節能、環保冷鏈運輸車輛等運輸工具和標準化新能源運輸車輛的，可以按照不高于投資額10%、單個企業最高不超過100萬元的標準給予資金扶持。對新購置營運冷鏈運輸車、新能源城市配送車費用達到200萬元、300萬元的，視其經濟發展貢獻度，分別按實際購置費用的7%、10%給予一次性補助，單個企業最高不超過100萬元。

（二十六）支持企業標準化建設。對租用標準托盤并循環共用的3A級以上物流企業，按照不超過實際租金額30%、單個企業最高不超過20萬元的標準給予資金扶持。

（二十七）支持電商快遞協同發展。積極吸引國際國內大型物流企業的總部、區域總部、全國或區域服務功能設施（含快遞基地、快件處理中心、電子商務和快遞配送一體化倉儲中心、呼叫中心）落戶宿州，支持列入省、市重點調度項目。對新入駐租用服務業集聚區、海關特殊監管區或重點物流園區、快遞園區、電子商務園區的電子商務企業、郵政企業、快遞企業營業、分撥處理及倉儲用房，給予前兩年免租金、后三年補貼租金50%的場地補貼，每家企業最高不高于15萬元。對投資3000萬元以上的標準化分撥倉儲設施或建設10000平方米以上，并為3家以上市內電商企業服務的快遞分撥配送中心、電子商務倉配一體化設施項目，按不超過投資額5%、單個項目最高不超過200萬元的標準給予資金扶持。

八、支持物流高效發展

（二十八）支持城鄉物流服務一體化建設。對符合條件的城鄉共同配送體系建設項目，按總投資額給予一定補助，最高不超過100萬元。對從事城鄉配送的物流企業，按年度物流配送業務量，給予適當支持，最高不超過10萬元。支持物流公共信息平臺建設，構建政府、企業、市場良性互動的信息共享網絡體系，對物流園區或企業建設滿足自身需求的物流信息平臺，按項目軟硬件實際支出額的30%予以一次性補助，單個項目最高補助額度不超過50萬元。對企業信息平臺聯通全市物流公共信息平臺的企業信息采集員給予不超過3000元/年的采集補貼。支持快遞企業共建共享村級服務網點資源，對郵政、快遞企業在村級設立提供快遞服務的末端公共服務網點，給予3000元的一次性補貼。

（二十九）優化城市配送車輛通行管理。給予鮮活農產品配送車輛24小時進城通行和便利停靠。對城市共同配送物流企業使用新能源純電動車輛開展城市共同配送業務的，支持除早晚高峰和重大活動期間外，免于辦理貨車通行證，放開通行。用于城市配送、郵政快遞服務的新能源貨車不受貨車限行路段、限行時段的限制。支持開展配送車輛裝卸貨停靠點或區域規劃設置，完善城區通行證辦理機制。

（三十）支持建立城鄉配送物流體系。加強城鄉配送網絡銜接，打造“工業品下鄉”和“農產品進城”往返互動的雙向流通網絡。對企業投資新建智能快件箱（智能信包箱）達到1000個及以上的，按企業實際投資額的30%給予一次性補助，最高不超過200萬元。

九、保障措施

（三十一）健全推進體制機制。構建統分結合、條塊聯動的現代物流管理體制，市級發展改革部門作為現代物流牽頭部門，負責行業宏觀調控、規劃編制、政策研究、資金扶持、考評考核等。商務、交通、郵政等行業管理部門和公安、市場、稅務等部門各司其職，履行行政管理職能。

（三十二）加強物流協會建設。支持市物流行業協會發揮橋梁作用，健全物流協會職能，推進協會規范化建設。支持物流協會承擔制定行業管理規范、推廣技術標準、交流行業發展信息、溝通聯接行業企業等。對主導制定國家標準和地方標準的市內物流企業或行業協會，一次性給予不超過30萬元和15萬元補助。

（三十三）建立物流統計體系。發改、統計部門會同交通、商務、稅務、郵政等部門，研究建立全市物流業統計調查體系和信息管理制度。指導物流業統計信息交流，健全共享機制，提高數據準確性和及時性。

（三十四）強化資金支持。市財政統籌安排服務業等專項資金，通過貼息、補助、獎勵等多種形式，支持物流倉儲設施建設、物流信息平臺建設、城鄉配送網絡建設、冷鏈物流發展、物流業標準制定、企業獎勵等。專項資金年度實際兌付總額原則上不超過預算安排總額。各縣區、園區應提供配套資金支持，具體支持政策由各地結合實際分別制定。

（三十五）本導則支持范圍是依法經營，無不良記錄的企業或單位組織。本導則體系內的各項政策與省、市其他政策內容相同的，按就高不就低原則執行，不重復享受。本導則凡涉及享受梯次獎補事項的，采取遞進補差方式執行。

（三十六）本導則所指投資額為除購地款及繳納的各項稅費外的實際投資額，投資額自項目開工之日起計算，最長不超過兩年。本導則第（十九）（二十八）（三十一）條和涉及經濟發展貢獻度的支持對象落戶在市管各園區和各縣的，由園區、縣級財政承擔；落戶在埇橋區的，由市、區財政按照5：5的比例共同承擔。其余條款涉及的扶持資金由市財政承擔。市本級承擔的扶持資金由國家、省及市本級相關扶持資金統籌支出，優先安排國家、省資金。

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